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世界最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥主体工程完工

作者:城建院    时间:2018-08-07 09:27:38     点击:341
世界最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥主体工程完工

         7月31日,随着最后一段4米长混凝土主梁浇筑完成,由龙8娱乐官网集团设计的世界最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥——成贵高铁贵州鸭池河特大桥主体工程完工,代表着成贵高铁建设取得了重大阶段性突破!

鸭池河位于乌江上游,是贵州毕节、贵阳之间的咽喉要道,两岸山峦逶迤、地势险峻,史称“天险”。鸭池河特大桥位于贵州省索风营水电站上游约8公里处,桥梁起于黔西县铁石乡米新寨,向东南跨越鸭池河后,终点止于清镇市暗流乡沙田村垄上组。大桥桥址为典型的喀斯特高原、峡谷地貌类型,河道两岸地势险峻,部分岩崖与河面夹角达到90度。龙8娱乐官网集团经过科学计算和反复论证,创新地提出了中承式钢混结合提篮拱桥的桥型方案。

大桥全长971米、主跨436米,为双线铁路桥,线路等级为客运专线,大桥拱顶距河面距离280米,设计最高时速为250公里。 

鸭池河特大桥有跨度大、结构新颖、墩高三大特点。跨度大:大桥是成贵铁路的控制性工程,主桥采用跨度436米中承式钢-砼结合拱桥,为大跨度山区铁路桥梁。结构新颖:结构上首次采用钢—砼结合拱结构,为世界首创,既能充分利用组合结构特点,节省材料,使结构受力简单合理,同时还能减少施工工序,便于施工。墩高:主桥两侧T构桥墩高达70m,属于高墩铁路桥。

鸭池河特大桥起于成都南,途经四川乐山、宜宾等县市进入云南境内过威信县、镇雄县,再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市,素有“世界第一条山区高速铁路”之称。

据了解,鸭池河特大桥预计于2019年通车运行,大桥建成后将成为乌江百里画廊上又一道美丽彩虹,将成为成贵高铁全线一道靓丽风景,世界高速铁路桥梁也将增添一座经典工程。届时,成都到贵阳将从16小时缩短至约3小时,形成西南至华东、华南沿海快速客运通道,串起沿线的云贵川经济走廊,对于提升我国西南区域经济竞争力,加快西南区域经济发展具有重要意义。